中铁十六局集团有限公司G25长深高速莒南县石莲子互通立交及连接线工程项目经理部施工用波形护栏、标识牌、标线、苗木采购公告

招标编号：****

本次招标项目****G25长深高速莒**石莲子互通立交及连接线工程项目经理部，建设资金已落实，项目业主为莒**城市****公司，承包人为：****G25长深高速莒**石莲子互通立交及连接线工程项目经理部。本项目工程需要的波形护栏、标识牌、标线、苗木采购已具备招标条件，现进行公开招标。

1. 招标依据：

1、《中华人民**国招标投标法》。

2、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》。

3、其它相关法律、法规、规章及有关文件。

下载2. 招标内容及方式

2.1 招标内容：本次招标的物资品名、规格型号、数量以及标的包件的划分详见附件“招标物资及投标人资格要求”。

2.2 招标方式：公开招标。

3. 投标人资格及审查要求

3.1投标人的资格要求详见附件“招标物资及投标人资格要求”，投标人在人员、设备、资金、服务等方面应具备相应的能力。

3.2投标人不得存在“1.4.2投标人不得存在下列情形之一：”。

3.3一包一投，本次招标不接受联合体投标。

3.4 本次投标人的资质审查采用资质后审的方式。

4. 发布公告的媒介及供应商注册

4.1 本次招标公告在铁建云采平台网站（https://www.****.cn/）发布。

4.2 本次招标如有变化，招标人将通过铁建云采平台网站（https://www.****.cn/）发布通知

5. 投标人报名及获取招标文件

投标报名方式为网上报名。

本次招标购买招标文件时间：2025年3月10日至2025年3月14日，

工作日：早上，8:00-11:30；下午14:00-17:00

5.1投标人按照招标公告中 “标书售价”一栏要求，向本次招标资金账户（见5.2本次招标资金账户）汇入标书款（汇款必须从投标人基本账户汇出），招标人不接受现金购买标书。投标人汇款后联系项目进行报名。

项目部详细地址：**省**市莒**大店镇北小官庄村口

购买标书联系人： 柯林森

电 话： 188****6011

5.2 本次招标资金账户

本次招标的资金账户信息如下：

开户名： ****G25长深高速项目部

账 号： 990********000314590

开户行： 交通银行****支行

5.3 投标人报名后3日内需要登录铁建云采平台网站（https://www.****.cn/）网上注册成功后报名，后续登录注册账号即可参与投标报价，如果不能正常报价，需要联系招标人。

5.4招标文件获取方式：铁建云采平台网站（https://www.****.cn/），投标人自行下载。

6. 投标文件的递交

6.1 投标文件递交：投标文件递交的时间为：2025年3月31日09时00分前，投标文件格式为电子版。

6.2逾期送达或者未送达的投标文件，招标人不予受理。

6.3 开标时间、方式：开标时间为2025年31日09时00分。开标方式为网络开标，投标时间截止时，在铁建云采系统中自动开标。

6.4 电子投标文件要求：

6.4.1 加密要求：投标人需要对投标文件加密，密码应便于投标人记忆。

6.4.2文件编制及命名要求：投标文件应严格按招标文件中“3.1投标文件的组成”要求编制。文件命名：“公司名称+包件号+联系电话”。

6.4.3 文件大小要求：为确保文件上传顺利，电子投标文件在确保扫描件清晰的情况下，应该尽量压缩大小，原则上不超50MB。

6.4.4投标人参与同一种材料多个包件投标的，投标文件只提交一份即可。 不同种材料需要单独编制投标文件。

6.4.5 投标人应于开标后24小时内发送投标文件解压密码至邮箱。

7. 投标保证金及履约保证金

本次招标不收取投标保证金。

8. 招标人信息及联系方式

本次招标人为****G25长深高速莒**石莲子互通立交及连接线工程项目经理部，中标通知下发，签订合同等后续工作均由招标人办理。

招标联系人： 柯林森 电话： 188****6011

9. 招标监督电话

****公司监督电话：010-****4589

2025年3月8日

附件：招标物资及投标人资格要求

1、招标物资

2、

****G25长深高速莒**石莲子互通立交及连接线工程项目经理部施工用波形护栏、标识牌、标线、苗木采购招标包件划分清单

2、招标物资技术要求规格书

1.1、波形护栏

1.1.1设计方案

（1）路侧护栏：路堤高度≥3m、**（塘）的路段，路侧设置SB级波形梁护栏，即Gr-SB-2E；暗桥、暗涵、边沟及挡墙路段采用Gr-SB-2C（有条件也可采用钻孔打入方式施工，但需对受损边沟进行恢复）与大中桥砼防撞护栏衔接过渡段采用加翼墙的BT-1（SB级）；护栏端头：上游端头一般采用外展地锚式端头AT1-1，填挖交界处采用外展圆头式端头AT1-2；下游端头采用圆头式端头AT2。端头反光膜：半圆端头贴黑黄相间Ⅲ类反光膜。

（2）中央分隔带护栏：一般路段采用分设型Am级波形梁护栏，即Gr-Am-4E；一般石质挖方路段或暗桥、暗涵路段采用Gr-Am-2C；与桥梁混凝土护栏连接渐变段采用加翼墙的BT-1（Am级）端头采用CT。

（3）中间带活动护栏：在沭河大桥端头两侧设置中间带活动护栏，其型式为Am级框架式波形板开口护栏结构，其布置形势为沭河大桥桥头两端设置翼墙+过渡段2m波形梁护栏（上下双层板）+中间带活动护栏（Am级）+过渡段2m波形梁护栏。端头反光膜：中间带护栏开口端头贴黄黑相间Ⅲ类反光膜。中间带开口处安全设施：开口两端增设线形诱导标、防撞桶。

1.1.2材料要求

（1）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架、横隔梁、加强板等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能及化学成分指标不应低于GB/T700规定的Q235钢的要求。

（2）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度σb，σb不小于375MPa。

（3）拼接螺栓连接副应为高强度拼接螺栓，其螺栓、螺母垫圈选用优质碳素结构钢，其化学成分及力学性能应符合GB/T 699或GB/T 3077的规定。

（4）高强度拼接螺栓连接副螺杆公称直径为16mm，拼接螺栓连接副整体抗拉荷载不小于133KN。

1.1.3加工要求

（1）波形梁板一般宜采用连续辊压成形。

（2）波形梁板上的螺栓孔，应定位准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。

（3）钢护栏端头应采用模压成形。

（4）安装于曲线半径小于70m路段的钢护栏，其波形梁板应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。

1.1.4外观质量及防腐处理

（1）波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的10%；切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺。

（2）护栏的所有构件均应进行金属防腐处理，其防腐层要求应符合GB/T 18226规定。一般宜采用热浸镀锌方法。采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，锌层要求如下：

a.采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，立柱、波形梁板、端头及防阻块镀锌量不低于600g/m2，其他紧固件和连接件不低于350g/m2。

b.镀层的均匀度应满足：平均厚度与最小厚度之差应不低于平均厚度的25%，最大厚度与平均厚度之差应不低于平均厚度的40%。

c.镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴流或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。

d.镀锌构件的锌层应均匀，试件经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红。

e.镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起。

（3）对于圆管立柱产品，其内壁防腐质量要求应不低于外壁防腐质量要求。

5.6波形梁护栏沿公路横断面设置位置应符合下列规定：

（1）路侧波形梁护栏应位于公路土路肩内，立柱外侧土路肩保护层厚度为不小于25cm。

（2）护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。

1.1.5端头处理

（1）路侧波形梁护栏行车方向的上游端头采用外展地锚式，端部12m范围内立柱间距减半。

（2）路侧波形梁护栏行车方向下游端头采用圆头式，端部12米范围内立柱间距减半。

（3）在填挖路基交界处护栏起点端头的位置，应从填挖零点向挖方延伸20m，并设置为外展圆式端头。

（4）路侧护栏在过小桥两侧设置8m范围内立柱间距减半。

（5）中央分隔带护栏采用圆形端头，其圆形端头及过渡段线形应与中央分隔带相一致，立柱间距减半，即端头范围14米范围内，立柱间距为2m。

1.1.6加固处理

当路侧路基土压实度小于90%，或路侧护栏立柱外侧土路肩保护层厚度小于25cm时，采用混凝土基础形式。

1.1.7中间带活动护栏施工要求

（1）开口护栏基础与路基的接触处要做防水处理。

（2）中央分隔带开口护栏的施工过程应按照护栏生产厂家的具体要求进行施工。

（3）中央分隔带开口护栏应与相邻中央分隔带护栏合理过渡。

（4）中央分隔带开口护栏的两固定端安装应牢固，连接部分应具有防盗功能。

2.1指路标志

2.1.1标志版面

●版面字符：标志版面字符均采用中文，本项目设计速度为80km/h,主线汉字高度采用50cm，公路编号设置在指路标志箭头上时高度为25cm，设置在公路编号标志上时为50cm，字体采用交通部统一的交通标志专用字体。

●版面颜色：一般为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。当指路标志指向遇道路编号时，国道颜色为红底、白字、白边框红色衬边，省道颜色为黄底、黑字、黑边框黄色衬边，县道或村道颜色为白底、黑字、黑边框白色衬边，市政路名在标志箭头上时，颜色为蓝底、白字、白箭头。线形诱导标设置于中间带时采用红白相间图形、白边框。

●反光膜等级：标志反光膜采用Ⅳ类，立柱下部反光膜采用Ⅲ类。

●版面尺寸：标志板采用矩形板，除线形诱导标外，指路标志版面尺寸根据版面内容确定；中间带线形诱导标尺寸为60×120cm。

2.1.2标志类型

（1）交叉路口预告标志：用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离，设在对应告知标志前300m处。

（2）交叉路口告知标志：用以告知前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息，一般设在交叉路口前50m处；交叉口有渠化设计时设置在减速车道起点处。

（3）公路编号标志：指示当前公路编号及方向，设在交叉路口后50m的位置。

（4）地点距离标志：用来指示前方所经过的重要公路编号、道路名、地名和距离，设在交叉路口后300m处。

（5）桥名标志：设在道路沿线经过的大、中桥以前50m处，与桥梁限载标志结合设置。

（6）线形诱导标：用于引导行车方向，提示道路使用者前方线形变化，注意谨慎驾驶，设于一般道路上易发生事故的弯道、小半径匝道曲线外侧等处。

2.2警告标志

2.2.1标志版面

●版面颜色：警告标志颜色为黄底、黑边、黑图形。

●版面尺寸：警告标志一般采用△110cm，与告示标志结合设置及设置在改路路段时采用△90cm。

●反光膜等级：标志反光膜采用Ⅳ类，立柱下部反光膜采用Ⅲ类。

2.2.2标志类型

交叉路口标志：用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来往车辆。当除主线平面交叉处无大型指路标志时，或虽是道路接入口，但实际交通量大的支路，在主路上设置交叉口标志，当两相交公路间不能保证停车视距所组成的通视三角区时（设计时速80km/h时，停车视距为110m），或受条件限制仅能保证在主线公路上为安全交叉停车视距，被交路公路上****中心线为5～7m所组成的三角区内保持通视，或存在其他辨识困难的路口时，在主路上设置交叉口标志，设置在平面交叉口驶入路段的50m处。

2.3禁令标志

2.3.1标志版面

●版面颜色：除个别标志外，禁令标志的颜色为白底、红圈、红杠、黑图形。图形压杠。停车让行标志颜色为红底白字；减速让行标志颜色为白底、红边、黑字；解除禁止超车标志颜色为白底、黑圈、黑细斜杠、黑图案。

●版面尺寸：禁令标志一般采用○100cm，与告示标志、桥名标志结合设置时或通道上方设置限高标志，采用○80cm；停车让行标志采用八边形80cm；减速让行标志采用▽90cm。●反光膜等级：标志反光膜采用Ⅳ类，立柱下部反光膜采用Ⅲ类。

2.3.2标志类型

（1）限制质量标志：表示禁止总质量超过标志所示数值的车辆通行。设计荷载为公路-Ⅰ级的桥梁，限制质量为49t，标志设在桥梁两端50m处。

（2）限制轴重标志：表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。设计荷载为公路-Ⅰ级的桥梁，限制轴重为14t，设在桥梁两端50m处。

（3）限制高度标志：表示禁止装载高度超过标志所示数值的车辆通行，设在通道桥或涵洞的上方，根据被交路道路等级确定限高值，一、二级公路限制高度为5m,三、四级公路限制高度为4.5m,等外路限制高度为3m。

（4）减速让行标志：表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先，确保安全的前提下方可进入路口。设在渠化右转弯车道上，与减速让行标线配合设置。

（5）停车让行标志：表示车辆在停止线前停车瞭望，确认安全后，方可通行。设在主线两侧公路小型出入口上，与停车让行标线配合设置。

2.4指示标志

2.4.1标志版面

●版面颜色：人行横道标志颜色为蓝底、白三角形、黑图形；车道行驶方向标志颜色为蓝底、白边框、白图形。

●版面尺寸：人行横道标志采用□100cm，车道行驶方向标志根据版面内容确定版面尺寸。

●反光膜等级：标志反光膜采用Ⅳ类，立柱下部反光膜采用Ⅲ类。

2.4.2标志类型

人行横道标志：表示该处为人行横道。设在无信号灯控制交叉口，人行横道两端适当位置，并面向来车方向。

2.5标志结构设计

2.5.1本工程交通标志采用单柱、单悬臂及附着式结构支撑方式。2.5.2立柱和横梁采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。

2.6材料要求

2.6.1标志板面采用3004型铝合金板制作，铝合金板的抗拉强度应不小于155MPa，断后伸长率不小于15%，标志板所承受风载为0.55KN/m2，板面小于1平方米的标志板厚度采用2mm，其余采用3mm。

2.6.2标志立柱和横梁钢管当直径＞152mm时采用Q235无缝钢管，直径≤152mm时采用焊接钢管，无缝钢管的力学性能应符合现行《结构用无缝钢管》（GB/T 8162）的要求，焊接钢管应符合现行《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）的要求。

2.6.3标志构件使用前均应进行热浸镀锌处理，标志底板、立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/㎡，其他紧固件为350g/㎡。

2.6.4标志结构所有金属构件除特殊说明外均用Q235钢制作，螺母与垫圈为45号钢制作。

2.6.5槽钢与角钢用型铝的材质应符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》（GB/T 6892-2006）等有关标准的要求。

2.7技术要求

2.7.1标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板边缘整齐、光滑。标志板的外形尺寸允许偏差为±5mm,若面积大于1.2㎡时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

2.7.2标志板不允许存在以下缺陷：

（1）裂纹、起皱、边缘剥离；

（2）明显的划痕、损伤和颜色不均匀；

（3）在任何一处为50cm×50cm的表面上，存在总面积大于10mm的气泡；

（4）逆反性能不均匀。

2.7.3标志底板与槽钢的连接采用沉头铆钉连接，铆钉间距一般为150mm，间距均匀一致，槽钢端部应加强铆接。铆钉直径不小于4mm,形状符合《沉头铆钉》（GB/T 869-86）的要求，材质符合《铆钉用铝及铝合金线材》（GB/T 3196-2001）的要求。

2.7.4反光膜制作的标志板，其反光膜的拼接应符合以下要求：

（1）反光膜应尽可能减少拼接，当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品最大宽度时，不应有拼接缝。

（2）当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不应小于5mm；当需要丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm；距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。

3.1、标线

3.1.1标线材料

标线采用耐久、反光性能好的热熔反光材料，反光标线涂抹厚度2mm（+0.5mm,-0.1mm），减速振动标线采用涂抹厚度7mm的热塑型材料，颜色为白色。

路面标线其技术条件为：密度1.8～2.3g/cm3；软化点90～125℃；涂料外观为涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大；不粘胎干燥时间≤3min；反光玻璃珠含量18～25%；新施划白色反光标线逆反射系数≥200 mcd﹒m-2﹒lx-1，黄色反光标线逆反射系数≥100 mcd﹒m-2﹒lx-1。正常使用期间白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd﹒m-2﹒lx-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd﹒m-2﹒lx-1。标线涂料及反光珠应符合《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）的相关要求。

3.2.1标线类型

（1****车行道分界线：用于分隔同向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆短时越线行驶。****车行道分界上，采用宽15cm、长6m，间隔9m的白色虚线；需禁止超车路段（如过桥梁路段）采用白实线。

（2****车行道分界线：用于分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下可以越线超车或转弯。****中心处，采用宽15cm、长4m，间隔6m的黄色虚线，在视距受限制的竖曲线、平曲线、桥梁及有其他危险需禁止超车的路段，采用黄色单实线，本项目有中央分隔带，****车行道分界线。

（3）车道边缘线：用以指示机动车道的边缘或用以划分机动车道与非机动车道的分界，一级公路采用20cm宽的白实线，二级公路采用15cm宽的白实线，每隔15m开5cm的泄水口，在遇小型平**处采用长2m，间隔为4m的白色虚线。本项目为一级公路，采用20cm宽的白实线。

（4）路口导向线：在车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，应设置路口导向线来辅助车辆行驶和转向。采用宽15cm，长2m、间隔2m的虚线，****车行道分界线时为白色，****车行道分界线时为黄色。

（5）人行横道线：表示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车驾驶人注意行人及非机动车过街。****中心线垂直或与被交路走向一致，采用线宽40cm、间隔60cm的白色平行粗实线，人行横道线宽6m或4m（交通量较小的道路）。

（6）导向箭头：用以指示车辆的行驶方向。标线颜色采用白色，导向箭头长度为6m。第一组箭头距离停止线4m；第二组箭头尾端与导向车道线起点齐平，第三组距离第二组50m；其他位置箭头间距采用50m。

（7）减速振动标线：设置在过大型交叉口前。****中心线的白色标线，线宽45cm，线与线间距45cm的振动标线形式。具体见《减速标线设计图》。

（8）停止线和预告标识：停止线设置在到达人行横道线前的路面上。停止线为线宽40cm，沿路面半幅宽度设置的白色实线。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在到达人行横道线前的路面上设置人行横道线预告标识。人行横道线预告标识为白色菱形图案，纵长300cm,横长150cm，线宽20cm。

（9）导向车道线：用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。设****车行道分界线。长度一般不小于40m。

（10）减速让行标线：设置在有“减速让行”标志的路口，表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行，与减速让行标线结合设置。减速让行线为两条平行的虚线和一个倒三角形，颜色为白色。单向行驶的路口，白色虚线长度应横跨整个路面。虚线宽20cm，两条虚线间隔20cm。倒三角形底宽120cm，高300cm。

（11）停车让行标线：表示车辆在此路口应停车让干道车辆先行，与停车让行标志结合设置。停车让行线为两条平行白色实线和一个白色“停”字。双向行驶的路口，白色双****车行道分界线连接；单向行驶的路口，白色双实线长度应横跨整个路面。白色实线宽度20cm，间隔20cm，“停”字宽100cm,高250cm。

（12）导流线：设置于过宽、不规则或者行驶条件比较复杂的交叉路口，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线设置于中间带护栏**线之间时颜色为黄色，其他情况为白色，采用V型与斜纹线组合的形式，一级公路外围线宽20cm，内部填充线宽为45cm，间隔100cm，倾斜角为45°。

4.1轮廓标

4.1.1在无护栏路段，采用柱式轮廓标；设置护栏的路段采用附着式轮廓标。

4.1.2轮廓标设置间距见下表，护栏立柱对应轮廓标位置黏贴40cm黄、黑相间反光膜。

下载

4.1.3轮廓标反光膜采用Ⅴ类反光膜。按行车方向，配置白色反光膜的轮廓标安装于公路右侧，配置黄色反光膜的轮廓标安装于公路左侧。

5.1、防眩设施

防眩设施采用防眩板，高85cm，间距0.5m, 防眩板采用中空型，钢板冲压制造成双弧面造型，表面采用喷涂处理，颜色为绿色，其余配件均需热浸防腐处理，镀锌量大于350g/m2。中央分隔带护栏过桥段设置防眩设施，当设置在波形梁护栏时，采用防眩板支架和波形梁板卡夹固定在波形梁板上，设置在砼防撞护栏时，在砼防撞护栏顶面预埋螺栓，通过防眩板支架固定在砼防撞护栏上。

6.1、其他安全设施

6.1.1路侧示警桩：路侧填土高度2～3m的路段增设示警桩。路侧示警桩采用Φ140×4.5mm的镀锌钢管，长200cm，打入地面以下120cm，外露80cm，贴黄黑相间的反光膜，设置间距4m一根。

6.2.1道口标柱：设置在小型平面交叉口两端，每端2根；采用Φ140×4.5mm的镀锌钢管，长200cm，打入地面以下120cm，外露80cm，贴红白相间的反光膜，设置在平交道口的平曲线切线点外4m，每侧设置2根，间距2m。

6.3.1里程碑：采用机切花岗岩，柱体为白色，字为蓝色，采用刻字工艺后再涂油漆，正反面均应标识；里程碑采用双侧设置，设在行车方向右侧的土路肩上，每隔1公里设置一块。

6.4.1百米桩：采用机切花岗岩，柱体为白色，字为蓝色，采用刻字工艺后再涂油漆，正反面均应标识；百米桩采用双侧设置，设在行车方向右侧各里程碑之间，每100米设一块。

6.5.1公路建筑控制区界桩和标桩：应当采用经久耐用、防盗效果较好的C25水泥混凝土制作，柱体为白色，除标桩的“**公路”为青色字体，其他均为黑色字体，设置间距直线段为200米，曲线段为50米。

6.6.1公路界碑：采用C25砼柱体，在直线段每隔200米设置一块，曲线段为50米。

6.7.1桥梁公开信息牌：采用530×340×5mm的钢板，预埋在混凝土护栏表面。设置于桥梁两端靠近桥头的行车方向右侧护栏或桥梁墩台上，每桥2个，桥梁信息牌的内容由施工单位在施工前向养管单位确认后填写。

7.1、施工要求及注意事项

7.1.1标志安装时，标志板板面应保持平整，不应产生变形，对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换；安装后，标志板一般应与道路中线垂直。

7.2.1标志基础采用明挖法施工，基底应整平、夯实，控制好标高。施工完毕，应分层回填夯实。

在浇筑基础混凝土时，应注意使定位法兰与基础对中，并嵌入基础与基础顶面齐平，基础顶面水平，地脚螺栓与之保持垂直。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，涂黄油，用土工布包裹保护。

7.3.1护栏立柱在正常路段上采用打入式方法施工，边沟路段有条件可采用钻孔打入法施工，但需恢复受损边沟。

7.4.1护栏构件在安装前，应先精确放样定位，遇平**时，应根据实际情况对设计桩号做适当调整。

7.5.1护栏的安装应从一端逐步向前推进。在安装过程中应使每块护栏****中心线相一致。在曲线路段，应使护栏布设圆滑；在竖曲线路段，应使护栏与公路线形协调。

7.6.1标志安装时，标志板板面应保持平整，不应产生变形，对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换。

7.7.1标志板采用3004型铝合金板制作，三角形标志板面周边采用角钢加固，圆形标志板周边采用卷边处理。立柱采用钢材应符合GB700的要求，顶端用3mm钢板焊接封盖。

7.8.1单柱式标志板的内边缘、悬臂标志的立柱内边缘距路面边缘内侧的距离不应小于25cm。

7.9.1在安全设施施工过程中，应注意处置一览表中每项处置措施是否与现场实际情况相符合，如有不符请与设计单位联系进一步核实处理，标志的设置位置如与线杆、路灯、树木冲突时，应根据现场实际情况进行适当调整，避免标志遮挡。

7.10.1未予说明部分均应按最新国家标准《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）及有关规范的要求进行施工。

7.11.1项目建设期间的所有参建单位、部门和个人均应按照环境、职业健康安全管理体系现行规范的要求进行项目建设。

8.1苗木参照《公路绿化工程技术规程》（JTGD509-2012）中的规定。

3、投标人资格条件

3.1、****政府注册的、能够独立承担民事责任，有生产或供应能力的材料生产厂家和生产厂家授权的代理商。

3.2、投标人已获得ISO9000质量管理体系认证，生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定，满足国家及行业最新标准的各项规定。

3.3、投标人产品应具有由取得中国计量认证合格证书的第三方检测机构出具的技术鉴定证书及近三年的产品质量检测检验合格报告。

3.4、投标人近三年至少有一项国家重点工程中的供货业绩,并提供相关证明材料（中标通知书、供货合同等），无不良信誉，近两年内未发生过重大质量事件，在路局系统内无不良**记录。

3.5、投标人需具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力，产品质量稳定，供货信誉良好。投标人必须具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的行为和严重违约行为；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；拟定中标人不存在铁路信用评价被限制投标的情况，不存在被行业主管部门处罚，且目前在处罚有效期内；拟定中标人不存在与中国铁建内部单位不良**记录。

3.6、投标人企业财务指标良好，近两年无连续亏损状况。

3.7、不接受联合体、挂靠性质的单位进行投标。

3.8、按照《资格审查材料》样表要求，真实、详细地提供《报名表》及汇款凭证证明，营业执照、税务登记证、生产许可证、iso认证，代理证明，法人代表身份证彩印（正反面），业绩证明（需要附合同证明），财务报表及审计报告，检测报告，其他资料等八项相关资格审查材料。