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济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目

审批

山东-济宁-金乡县

发布时间： 2026年11月05日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0828MA7KWPFN47	常胜
吴祥松	省市**县
省市县金源大道与万福路交汇处内陆港院内东楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至高速公路至段项目

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G54-G54-道路运输业
	省市县,省市县
经度:116.431000,116.130000 纬度: 35.287000,34.994000	****环境局
	2022-06-28
济环审〔2022〕2号	无
	694800
9993.17	****
****0828MA7KWPFN47	****公司
913********043734T	****公司
913********043734T	2025-09-30

2026-09-30	2026-11-02
	https://www.****.com/detail.php?itemid=5379

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、路线走向：本项目路线起于市县金屯镇西李庄村西北设置东枢纽互通与济徐高速及济邹高速相接，向西南跨越洙赵，经纸坊镇东，于满硐镇北设置满硐互通，进入县境内，经羊山镇东设置胡集互通，向东南在田庄村北跨新万福河，向南与 S328在马庙镇西王海村东相交并设置马庙互通，向南在马庙镇赵家庄村北与枣菏高速相交并设置南枢纽互通，向西南止于县杨孔楼村西的市界处。 2、路线长度：主线线路长度45.076公里，南互通连接线长3.055公里，马庙互通连接线长2.8公里。 3、技术标准：双向六车道高速公路标准 4、路面工程：沥青混凝土路面 5、桥涵工程：特大桥2座3352.5m、大桥座1763m、中桥4座243m，涵洞56道 6、交叉工程：互通式立交5座，分离式立交20座 7、沿线附属设施：**服务区1处，养护工区1处:中心1处，匝道收费站3收费站、收费站、收费站），其中养护工区、中心**收费站同址建设 8、路基宽度为34.5m。	1、路线走向：本项目路线起于市县金屯镇西李庄村西北设置东枢纽互通与济徐高速及济邹高速相接，向西南跨越洙赵，经纸坊镇东，于满硐镇北设置满硐互通，进入县境内，经羊山镇东设置羊山互通，向东南在田庄村北跨新万福河，向南与S328在马庙镇西王海村东相交并设置马庙互通，向南在马庙镇赵家庄村北与枣菏高速相交并设置南枢纽互通，向西南止于县杨孔楼村西的市界处。 2、路线长度：45.076km 3、技术标准：双向六车道高速公路标准 4、路面工程：沥青混凝土路面 5、桥涵工程：特大桥1座 882m、大桥5座1888m、中桥4座248.17m，涵洞61道 6、交叉工程：互通式立交5 座，分离式立交20座 7、沿线附属设施：服务区1处，养护工区1处:中心1处，匝道收费站3处，收费站名收费站，收费站收费站，收费站同址建设，中心**收费站同址建设。 8、路基宽度为34.5m。
1、桥涵工程：数量:特大桥减少、大桥增加，涵洞减少长度:因特大桥改为大桥，合计长度缩短。 2、沿线附属设施：数量无变化，**收费站名收费站，收费站收费站，收费站同址建设，中心**收费站同址建设

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气：(1)施工期为防治和缓解施工期大气污染，拟对水泥、石灰等散装物料装卸、使用、运输和临时存放等过程中，应采取防风遮挡措施，对裸露的施工道路和施工场所洒水，减少路面扬尘。(2)运营期加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象，**餐厅加装油烟净化设施。 2、废水：1沿线村庄较多，施工生活区租用工程沿线民居，不单独设置施工营地，租用工程沿线民居全部采用旱厕，及时清理全部用作农肥2施工生产废水经沉淀池沉淀后回用于洒水降尘、绿化等，废水不外排。(2**服务区、管理中心、养护工区、收费站均采取地埋式一体化污水处理系统对废水进行处理后用于绿化、冲厕及抑尘喷洒等。 3、固废：(1)施工期施工生活垃圾由环卫部门定期清运，建筑材料等可利用废弃物尽量做到再利用(2)运营期：沿线服务设施生活垃圾依托环卫部门定期清运，不外排。 4、噪声：(1)施工期合理安排施工时间，敏感点路段应避免夜间施工，昼间施工期间采取必要的噪声控制措施(如设置移动式声屏障等)，降低施工噪声对环境的影响。(2)运营期环评阶段项目拟对沿线李屯村、东韩村等43处村庄噪声预测超标敏感点，全线共设3.5m高声屏障17520m、隔声门窗414户。	1、废气：(1)施工期为防治和缓解施工期大气污染，拟对水泥、石灰等散装物料装卸、使用、运输和临时存放等过程中，应采取防风遮挡措施，对裸露的施工道路和施工场所洒水，减少路面扬尘。(2)运营期加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象，**餐厅加装油烟净化设施 2、废水：1沿线村庄较多，施工生活区租用工程沿线民居，不单独设置施工营地，租用工程沿线民居全部采用旱厕，及时清理全部用作农肥。2施工生产废水经沉淀池沉淀后回用于洒水降尘、绿化等，废水不外排。(2服务区、管理中心、养护工区、收费站均采取地埋式一体化污水处理系统对废水进行处理后用于绿化、冲厕及抑尘喷洒等。 3、固废：(1)施工期施工过程中产生的生活垃圾经收集后已委托环卫部门进行及时处置，建筑材料妥善保存，供周边地区修建乡村道路或建筑使用，不能**政府交地环卫部门集中处理(2)运营期管理办公区设置有盖生活垃圾桶将生活垃圾集中收集，由环卫部门定期清运。污水处理设施污泥定期联系环卫部门清除外运 4、噪声(1)施工期在距路较近的村庄附近施工时，着重降低施工噪声对环境的影响，施工期间未收到居民投诉。重点考虑距离公路较近的村庄的声环境影响，夜间在22:00~6:00禁止机械施工，昼间施工设置简易围挡隔声设施等防护措施(2)实际安装声屏障长度为18717m，隔声门窗389。
噪声：根据实际情况，声屏障措施增加设置长度，隔声门窗数量减少。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

地埋式一体化污水处理系统

《城市污水再生利用一城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)

****服务区(北区)、**服务区(南区)、****收费站、****收费站(与养护工区同址建设)、****收费站****中心同址建设）均建设地埋式一体化污水处理系统

在本次验****服务区(南区)污水处理设施进、出水口进行采样分析。监测项目:pH、氨氮、化学需氧量、五日生化需氧量(BODs)、悬浮物、动植物油类、石油类，共7项。监测时间与频率:监测2天，每天监测2次。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

食堂油烟净化器

****服务区饮食业油烟排放标准执行**省《饮食油烟排放标准》(DB37/597-2006)表2和表3小型饮食业单位的要求。《饮食油烟排放标准》(DB37/597-2006)已于2026年3月10日废止;在新标准发布前，本次验收按照《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)执行(油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3)。

已建

测点名称：乡服务区(南区)食堂油烟净化器排气筒，采样位置：油烟净化器排气筒进出口。监测项目：油烟浓度，2)采样时间、采样频次、采样工况:监测2天，采样时间应在油烟排放单位作业高峰期进行，油烟浓度采样次数为连续5次，每次不少于10min。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》(GB3096-2008)

实际建设39处噪声敏感点设置了声屏障，实际安装声屏障长度为18717m，高度为3.5m。

(1)一般噪声敏感点(2)衰减断面与声屏障效果监测(3)24小时连续监测点

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

****服务区、收费站生活垃圾定点收集，交由环卫部门统一处理;危险废物委托有资质单位处理。

本工程试运营期沿线产生****收费站和服务区等服务设施的生活垃圾和污水处理设施产生的污泥。本工程沿线各服务设施均设置了垃圾桶，并配有道路清扫车，产生垃圾集中收集后由环卫部门负责清运。污水处理设施污泥定期联系环卫部门清理外运。服务区危险废物存放于危废暂存库，委托资质单位进行处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

从生态环境保护角度进一步优化局部线路方案、施工方案和工艺，通过永临结合、统筹布设沿线临时工程、优先使用现有道路、控制**施工道路宽度、优化土石方管理、加强边坡支护等措施，控制施工范围，减少工程占地和地表开挖。加强施工期生态环境保护宣传和教育，禁止擅自捕杀野生动物和破坏野生植物。强化施工期环境管理，施工尽量避开周边野生动物活动集中或敏感时段，涉水施工尽量选择在枯水季节。加强对野生动物的保护，根据其习性采取针对性措施，降低噪声、阻隔等不利影响。开工前针对施工区域开展动植物详查，必要时对工程进行优化。施工中发现新的珍稀濒危保护物详查，必要时对工程进行优化。施工中发现新的珍稀濒危保护野生动植物或受伤野生动物，采取有效保护措施，必要时向主管部门和我局报告。施工结束后及时对施工迹地、渣场等进行复耕或生态修复。加强生态修复设计，坚持因地制宜原则，使用原生表土及乡土物种，重建与周边生态环境相协调的植物群落，保护和恢复生物多样性，初期采取加强管护等措施确保修复成效，最终形成可自然维持的生态系统。针对涉及相关保护区域及其他有必要的路段，应开展景观设计，确保工程与周围自然环境、历史文化、城市风貌等相协调。

一、生态敏感区调查情况根据实地调查与资料查阅，在拟建项目内，无生态敏感区分布。二、生态环境影响调查本工程通过各项措施减少了永久占地，同时通过公路绿化和工程防护措施降低了工程建设对生态环境的影响。公路沿线桥梁、涵洞及通道的设置降低了公路屏障对野生动物活动的阻隔影响。三、生态恢复情况调查租用当地民房，**临时工程均己完成拆除。四、绿化工程落实情况工程未设取土场和弃土场，**施工生产生活区5处，部分施工生产生活区公路绿化模式采用乔、灌、草相结合的群落结构，遵循了自然生态植被规律，而且本公路绿化植物物种丰富，公路绿化降低了水土流失及生态环境的影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实环境风险防范措施。工程跨越水环境敏感路段的桥梁设置桥面径流收集系统并配套建设事故池，强化和加固桥梁防撞护栏并设置标志。制定环境风险应急预案，****管理部****政府及相关部门的应急联动机制，运营期要加强对收集系统、事故池和防撞护栏的日常巡视、维护。

本项目运营单位为济商高速****公司，为提高环境风险事故的应急处置能力，济商高速****公司制定了《**至**高速公路**至**段突发生态环境事件应急预案》。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程