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13公里投资31亿，荣乌高速改扩建中标公示了
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中标金额
66460000.00
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G18荣乌高速**北立交至疏港路枢纽段改扩建工程位于**市，勘察设计和咨询招标中标候选人结果刚公示。
这里先把进度说清楚：现阶段确认的是中标候选人排序，****一中标候选人，不等于正式中标，也不代表合同已经签订。
路线全长13.032公里，估算投资31亿元，平均每公里约2.38亿元。正常情况下，**地区双向八车道改扩建每公里造价约1亿到1.5亿元，这个项目翻了一倍多，主要因为要**1座黄河特大桥。
跨黄河桥梁主跨大、基础深、防洪要求高；除桥本身外，还要开展防洪评价、涉河审批、通航论证等专项工作，周期长、协调量大。
工程还包括扩建大桥2座、分离**中桥1座、改建互通立交2处、****收费站1处。
全线按双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里每小时，整体式路基宽度42米；单侧分离式**一幅路基宽度20.75米，利用老路做一幅的路基宽度维持26米。计划工期42个月。
本次招标分两个标段。勘察设计一标段KCSJ-1，工作内容涵盖路线、路基、路面、桥涵、交叉、环保、绿化、交通，以及机电及沿线设施的勘察、初步设计、施工图设计、概预算编制、招标技术规范、工程量清单等。
公示候选人排序为：第一名****设计院****公司，预期中标价6316万元；第二****设计院****公司，报价6337.3万元；****集团****公司，报价6330.95万元。
三家报价差距不大，****设计院****公司以微弱优势排第一。
双院制咨询一标段SYZ-1，承担勘察现场监理、勘察成果审查、初步设计和施工图设计两阶段双院制咨询，还包括限价咨询、较大及以上设计变更咨询，并编制初步设计、施工图设计、交工三个阶段的安全性评价报告，以及沿线涉路工程、涉其他工程和特大桥工程安全技术评价报告。
公示排序为：第一名是****，预期中标价330万元；第二****设计院****公司，报价也是330万元；第三名****集团有限公司，报价323.275万元。
前两名报价完全相同，****排第一，靠的是技术方案和业绩；第三名报价最低，但综合评分稍逊。
****设计院****公司在勘察设计标段排第一、咨询标段排第二，两个标段不能兼中，****一中标候选人是****。
这种安排避免同一家单位既做设计又审设计，审查独立性更有保障。
双院制咨询，就是一家单位做勘察设计，再由另一家单位对勘察设计成果独立审查，两院并行、互相把关。
330万元咨询费与6316万元勘察设计费相比不算高，但对跨黄河特大桥这类工程，设计方案直接影响后续变更和投资控制，多一道独立审查，设计质量就多一层约束。
荣乌高速是横贯**北部的**道，**段这一截连着**北立交和疏港路枢纽，往东接疏港路，往西连荣乌主线。**是黄河入**城市，跨黄河交通条件****联通很重要。
按规划，改扩建完成后，这段路将由双向四车道变为双向八车道，通行能力翻倍；**黄河特大桥后，跨河通道瓶颈将被打通，两岸通行效率预计明显提升。
这些效果要等后续设计、施工招标和建设完成后才能落地，当前不能把候选人公示写成已经开工。
下一步，项目还将推进初步设计、施工图设计、施工招标等环节；两个标段最终谁正式中标、合同何时签订，仍要以正式公告为准。
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